Читать «1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)» онлайн

их из виду, они бы не смогли вести активный воздушный бой. Истребители противника прекрасно понимали, против кого необходимо было направить свой основной удар, атаки произвели в основном по штурмовикам И-153‚ которые должны были нанести удар по наземным войскам. Наши летчики-истребители на «Харрикейнах» в полном соответствии с поставленной задачей вступили в воздушный бой с вражескими истребителями, и это были одни из самых сильных истребителей флотской авиации. «Харрикейны» сами имели одну потерю: старший лейтенант Николаев из 78-го ИАП, получив пулевое ранение в голову, совершил вынужденную посадку на нашей территории в районе Малой Западной Лицы, его «Харрикейн» получил повреждения и подлежал ремонту. Летчикам 2-го, 78-го и 27-го авиаполков засчитали пять сбитых «Мессершмиттов-109»‚ но затем число это выросло до 7: Бокий — 1; Орлов — 1 (2-й ГКАП); Евстигнеев — 1 (78-й ИАП); Алексеев — 1; Афанасенков — 1; Самохин — 1; Ткаченко — 1 (27-й ИАП). Позже лейтенанту Игнатьеву засчитали таран «Мессершмитта-109». В действительности же противник в этом воздушном бою потерь не имел. Согласно первоначальному боевому донесению 5-го воздушного флота после этого воздушного боя немецким пилотам без собственных потерь засчитали 7 сбитых самолетов (5 И-153 и 2 «Харрикейна»), на следующий день был засчитан еще один И-153, так как поступило подтверждение наземных войск. Э. Момбек уточняет фамилии пилотов 6-го отряда, которым и засчитали 8 сбитых самолетов: Мюллер — 2 «Харрикейна» и 1 И-153; Пфренгер — 3 И-153; Карганико — 1 И-153; Дебрих — 1 И-153. Исходя из числа засчитанных воздушных побед наиболее активными пилотами со стороны противника были Мюллер и Пфренгер. В действительности были уничтожены 3 И-153 и поврежден один «Харрикейн». Еще две «Чайки» получили пробоины‚ но произвели нормальные посадки на своем аэродроме.

В боевом донесении 5-го воздушного флота было отмечено, что в период 01:00–14:15 в районе линии фронта на мурманском направлении наша авиация появлялась 16 раз в общем количестве 80–100 самолетов, которые штурмовали и бомбили войска, но без каких-либо повреждений. В немецком армейском донесении за 29 апреля отмечена активная деятельность нашей авиации, но также без докладов о повреждениях и потерях. Здесь нужно уточнить, что в этот период по немецким войскам на линии фронта отбомбились и произвели штурмовку 8 наших ударных групп самолетов ВВС 14-й армии и Северного флота.

В период 15:59–17:40 группа бомбардировщиков в составе 3 СБ 137-го КББП третий раз отбомбилась по артиллерийской позиции противника на опорном пункте в районе высоты 341,1 на левом фланге фронта. Бомбардировщиков сопровождали 6 Р-40 20-го ГИАП и 6 «Харрикейнов» 760-го ИАП.

С 15:00 сторожевой корабль «Смерч» в сопровождении двух катеров МО приступил к артиллерийской поддержке десанта 12-й ОБМП из района Вичаны. В этот день в журнале боевых действий штаба ВВС СФ отмечены сообщения с флотского командного пункта о радиоперехватах переговоров противника о взлетах и посадках самолетов с аэродрома Банак. По немецким данным, в 16:25 с аэродрома Банак на бомбардировку войск на линии фронта вылетели 12 Ю-88. В 16:25 штаб ВВС СФ отдал приказание во 2-й ГКАП и 78-й ИАП готовить 21 «Харрикейн» для вылета на прикрытие кораблей, ведущих артиллерийский огонь из района губы Вичаны. В период 16:30–16:40 на прикрытие кораблей в указанном районе вылетел 21 «Харрикейн» 2-го ГКАП и 78-го ИАП, но встречи с самолетами противника у них не было. «Харрикейны» пробыли над целью примерно до 17:30–17:45, это следует из того, что посадка первой пятерки «Харрикейнов» отмечена в 17:45, а последних — в 18:00. Вскоре после отхода «Харрикейнов» в район Западной Лицы прибыла ударная группа противника в составе 12 Ю-88 и 17 Ме-109, но задание у них было бомбить не корабли, а войска.

Встреча двух ударных групп, нашей и немецкой, произошла около 17:50, когда истребители ВВС 14-й армии производили штурмовку войск противника. Как уже было отмечено выше, согласно боевому донесению 5-го воздушного флота, в 16:25 с аэродрома Банак произвели взлет 12 Ю-88 1-й группы (I/KG30). Бомбардировщиков сопровождали 17 Ме-109 2-й и 3-й групп, которые взлетели с аэродрома Луостари в 17:10. Экипажи Ю-88 доложили, что в 17:46–17:50 отбомбились по нашим войскам в районе Малой Лицы с планирования с высоты 600 до 200 метров, при этом было сброшено 48 авиабомб калибром 250 кг (42 SD250 и 6 SC250). Результаты бомбардировки неизвестны. По докладу экипажей «Юнкерсов-88», по ним вела сильный и точный огонь зенитная артиллерия с земли и с одного корабля, принятого за эсминец. Также наблюдались шесть наших истребителей, но их атаки экипажи не заметили. При возвращении на свой аэродром два «Юнкерса-88» разбились, при этом в боевом донесении 5-го воздушного флота было записано, что предположительной причиной потери обоих самолетов были сильные повреждения, полученные от огня зенитной артиллерии. Первый из них, Ju-88A-4 № 0210, произвел вынужденную посадку возле аэродрома Луостари и сгорел. Два члена экипажа погибли, еще двое получили ранения. Второй — Ju-88А-4 № 3701 разбился возле аэродрома Банак, при этом экипаж в составе четырех человек погиб. В отчетности генерал-квартирмейстерства люфтваффе оба самолета записали как уничтоженные зенитной артиллерией (потери в размере 100 %). 4-я зенитная батарея 10-й ГСД вела огонь из 37-мм и 76-мм пушек по Ю-88 и Ме-109, но попадания отмечены не были. По данным ПВО Северного флота, в 17:45 два Ю-88 произвели налет на главную базу флота Полярное на высоте 100 и 2000 метров. В 18:00 и 18:02 их обстреляли 5-й и 58-й ОЗАД из пушек и пулеметов (израсходовано 343 гранаты и 390 винтовочных патронов), оба самолета ушли на запад, о сбитых самолетах заявок не было.

По данным противника, во время бомбардировки «Юнкерсов-88» пятерка Ме-109 из состава сопровождения имела короткое боевое соприкосновение с 8 «Харрикейнами» и 1 МиГ-3 южнее губы Большая Западная Лица, соприкосновение было безрезультатным. С нашей стороны события развивались следующим образом. В 17:26 на штурмовку войск противника в районе высоты 341,1 (15 километров юго-западнее губы Большая Западная Лица) вылетели 6 «Харрикейнов» 760-го ИАП под прикрытием 6 Р-40 20-го ГИАП. Пилоты «Харрикейнов» Кузнецов, Воробьев, Николаенков и Артемов (фамилии еще двух летчиков неизвестны), не обнаружив войска противника у него в тылу в районе высоты 341,1, произвели штурмовку огневых точек противника на высотах 265,9 и 174,3 (8–11 километров юго-западнее губы Большая Западная Лица). После второго захода на цель «Харрикейнов» атаковали два «Мессершмитта-109». Штурмовку пришлось прекратить и вступить в воздушный бой с набором высоты, вскоре к бою присоединились еще