Читать «Начни с «Зачем?». Как выдающиеся лидеры вдохновляют действовать» онлайн

поддержку. Это дает акробату уверенность, когда он попробует сделать то, что никогда ранее не делал, или когда он повторяет прыжок снова и снова. Без сетки он будет выполнять только безопасные трюки, в результате которых он уверен. Чем больше акробат доверяет качеству сетки, тем сильнее будет рисковать во время тренировок. Доверие, которое внушает ему руководство цирка, предлагая сетку, вероятно, распространяется и на других артистов. Вскоре все исполнители будут чувствовать уверенность, они будут пробовать новые трюки, то есть у них появится возможность развиваться дальше. Это сочетание внутренней уверенности и риска позволит создать интереснейшее цирковое представление. И такая система работает. Но не без помощи доверия. Людям или организациям необходимо доверять лидерам, которые обеспечат их сеткой – физической или эмоциональной. Ощущая такую поддержку, члены организации, вероятно, приложат дополнительные усилия, что выгодно для группы в целом.

Я соглашусь, что всегда есть люди, готовые рисковать без всякой сетки.

Всегда найдутся те, кто будет экспериментировать, несмотря ни на что.

Иногда их по праву признают новаторами. Они стремятся к развитию и делают то, чего не может никто другой. Некоторые из них двигают компанию или даже общество вперед. А другие погибают, так и не достигнув цели.

Есть большая разница между прыжком с самолета с парашютом и без него. Оба поступка доставят вам необычные ощущения, но только один вы сможете повторить. Акробат, склонный совершать неординарные рискованные трюки без сетки, может стать звездой шоу. Но если он погибнет или перейдет в другой цирк, что будет тогда? Это пример человека, заботящегося только о себе, а не о последствиях или преимуществах для всей организации. Его усилия, возможно, принесут пользу ему самому или даже всей группе, но такой успех, особенно для группы, будет недолгим. Со временем эта система разрушится. Гораздо полезнее установить доверительные отношения, чтобы приободрить сотрудников, не склонных к напрасному риску, как Ник Лисон. Это наилучшая долгосрочная стратегия.

Великие компании становятся великими, потому что их сотрудники чувствуют себя защищенными. Сильная корпоративная культура создает чувство общности и действует как сетка. Люди приходят на работу, зная, что их руководители, коллеги и организация в целом присматривают за ними. Это приводит к взаимовыгодному сотрудничеству. Поддержка решений, усилий и действий отдельных работников обеспечивает стойкий успех организации в целом.

Southwest Airlines, известная отличным сервисом, принципиально не считает, что клиент всегда прав. Эта компания никогда не потерпит оскорбления сотрудников[41]. Ее руководство предпочтет, чтобы грубые пассажиры воспользовались услугами других авиалиний. Это иронично, что одна из лучших авиакомпаний страны ставит своих сотрудников выше пассажиров. Именно доверие между руководством и сотрудниками приводит к отличному обслуживанию клиентов. Благодаря этому персонал становится частью корпоративной культуры и разделяет ее ценности и убеждения. Например, без доверия сотрудник будет плохо соответствовать своей должности и, скорее всего, станет работать только ради собственной выгоды. Но если персонал доверяет компании, то возможность «преодолеть дополнительную милю», исследовать, изобретать, создавать инновации, развиваться и, самое главное, повторять это снова, снова и снова, резко возрастает. Только при взаимном доверии компания может стать великой.

Настоящее доверие зависит от того, что не видно с первого взгляда

«Рэмбо 2, – раздалось из рации бригадного генерала Джампера, – ваша группа находится на расстоянии двадцати пяти миль и очень быстро приближается».

«Установил контакт с радаром “Барньярд”», – ответил Рэмбо 2, подтверждая, что он поймал группу противника на свой радар. Генерал Джон Джампер был опытным пилотом самолета «F-15»[42], имевшим тысячи летных часов и более тысячи боевых. По всем показателям он был одним из лучших. Родившись в Париже, штат Техас, он построил выдающуюся карьеру. Он летал практически на всех суднах воздушных войск США, от грузовых самолетов до реактивных истребителей. Награжденный и прославленный, командир собственного боевого крыла, он олицетворял то, каким должен быть летчик-истребитель.

Но в тот день реакция Джампера не соответствовала ситуации, с которой ему пришлось столкнуться. На расстоянии двадцати пяти миль он собирался применить огнестрельное оружие или совершить другое наступательное движение. Опасаясь того, что Джампер поймал неверный сигнал на своем радаре, капитан Лори Робинсон спокойно повторила то, что видела она: «Рэмбо 2, подтверждаю установление контакта с ВАШЕЙ группой уже на расстоянии двадцати миль».

Будучи диспетчером военно-воздушных сил, наблюдающим за действиями на экране радара из близлежащего центра управления и контроля, Лори Робинсон должна была направлять пилота на вражеское воздушное судно, чтобы тот мог, используя оружие, перехватить и уничтожить его. В отличие от обычного авиадиспетчера, чья обязанность – не допустить столкновения самолетов, – диспетчер военно-воздушных сил должен был приближать свои самолеты к вражеским. Только диспетчер ВВС видел полную картину на экране своего радара, в то время как навигационная система на борту самолета пилота отражала лишь то, что происходит непосредственно впереди воздушного судна.

Тем не менее капитан Робинсон считала своим долгом что-то гораздо большее, чем просто смотреть на экран радара, чем просто быть глазами и ушами для пилотов, которые неслись навстречу противнику со скоростью 1500 миль в час. Капитан Робинсон знала свою цель. Она считала себя ответственной за расчистку путей для пилотов, чтобы они могли сделать все необходимое, чтобы они с большей уверенностью двигались дальше. И по этой причине она делала необычайные успехи в работе. Робинсон не могла ошибиться – иначе она потеряет доверие пилотов, и еще хуже, они могут потерять доверие к самим себе.

А вы знаете, что именно уверенность помогает летчикам-истребителям добиваться успехов.

В тот раз, услышав спокойствие в голосе Джампера, капитан Робинсон поняла, что он не знает о приближающейся угрозе. В ясный день на высоте более 20 000 футов над пустыней в современном самолете-истребителе «Рэмбо 2» стоимостью 25 миллионов долларов раздалась сирена. Пилот оторвался от экрана радара и увидел приближающегося врага. «ПОВОРОТ НАПРАВО! ПОВОРОТ НАПРАВО!» – прокричал он по радиосвязи. 9 октября 1988 года бригадный генерал Джон П. Джампер был убит.

Капитан Робинсон замерла в ожидании. Воцарилось жуткое спокойствие. Вскоре Джампер ворвался в комнату для допросов. «Из-за тебя меня убили!» – рявкнул он на капитана Робинсон. На базе «Неллис» в пустыне Невада находилась школа боевого применения военно-воздушных сил, и в тот день генерал Джон Джампер получил прямой удар имитированного реактивного снаряда, выпущенного другим самолетом ВВС США, играющим роль врага.

«Сэр, это не моя вина, – спокойно ответила капитан Робинсон. – Просмотрите видео. Вы все поймете». Генерал Джампер, тогда командир 57-го авиакрыла, выпускник школы боевого применения военно-воздушных сил США и бывший инструктор базы «Неллис», как положено, оценивал каждую деталь каждого учебного